Posts by Purple-Racer

    alter Tread, gleiches Problem.

    Bei mir ist jetzt auch der Gummi vom Keyless go kaputt.

    Ersatzteilnummer alt: EG23594B1

    neu: EG23594B1A

    Im Teilekatalog mit dieser Nummer bereichnet: 58-4B1Z kostet momentan online um die 36 €.


    Stellt sich die Frage selber basteln oder die Werkstatt machen lassen.

    Wie alt ist denn deine Batterie? Und wie ist dein Fahrzyklus, wenn du öfters kurze Strecken fährst wird die Batterie ja mehr belastet.

    Lass doch mal die Batterie messen, vllt ist sie auch grad am sterben.

    Ist das nicht ungesundt, wenn du denn Anlasser nochmal startest, da der Motor ja schon dreht geht das doch auf die Zahnräder des Anlasserkomplexes.

    Hatte im Oktober Kundendienst, da habe ich die Batterie gleich mit tauschen lassen.

    hat ca 100€ gekostet.

    Mein fMH war überrascht, das das Auto überhaupt noch angesprungen ist, weil einige Zellen total kaputt waren.

    Jetzt springt er auch nach kurzer Standzeit (1-5Min) wieder sofort an.

    So, hab mein Auto wieder.
    Der KD meinte, es könnte an der schwachen Batterie liegen, dass er nicht so toll anspringt.
    Die Batterie war laut seinen Messwerten eigentlich tot, hätte gar nicht mehr funktionieren können. Hat jetzt 7 Jahre gehalten.
    Neue Batterie mit 70A/h rein für 98.-
    Bis jetzt scheint es daran gelegen zu haben.

    Ich muss mir jetzt auch eine Neue zulegen.
    Den milden Winter hat sie noch geschafft, aber jetzt nach dem Urlaub, wo der Wagen 14 Tage stand, ist er mit letzter Kraft angesprungen.
    Wie macht ihr das mit dem Abklemmen? Alles danach neu anlernen oder eine andere Stromversorgung anklemmen während des Wechsels?

    Grüß Dich, habe schon länger dieses Problem, einmal stand er etwas schräg nach hinten, da mußte ich 10 Minuten waqrten, bis wieder was ging.
    Fehlzündungen habe ich nicht, aber nach kurzer Standzeit und Stadtfahrt davor muss ich oft 10-20 Sekunden orgeln, bis er kommt.
    Fühlt sich dann an ob ein großer Schiffsdiesel zum Leben erwacht.
    Bin nächste Woche beim KD, da wollen wir das explizit erforschen.
    Ich habe den Eindruck, als ob der Kraftstoff komplett in den Tank zurückläuft und beim starten erst aus dem Tank durch die Kraftstoffleitung angesaugt werden muss.

    Hi willkommen,
    ich kann dir da so direkt auch nicht helfen, aber die Kennlinie müßte sich doch mit dieser "Softwareoptimierung" besser gestalten lassen. Dafür ist doch solche Software da.
    Wer hat das denn gemacht?

    Hi,
    also in Deutschland gibt es ein zusatzrelais, das wohl einfach eingesteckt wird.
    Dann leuchten die Xenon auch bei Schalter "off".
    Ich war zu Anfang der irrigen Meinung das, wenn ich andere TFL einbaue, ich diese an dieses Modul hängen kann.
    Den Zahn haben sie mir beim Händler gezogen.
    Jetzt habe ich separat angeklemmte TFL
    Da mein Lichtschalter eh immer auf Automatik steht, funzt das so ganz gut.
    Wenn das so in Österreich auch verschaltet ist und das TFL-Modul quasi serienmäßig eingebaut ist kann dir vllt ein MH helfen?

    Oh ein besonders musikalisches Modell, ist Serienstreuung.
    Was für ein Lied pfeift er denn? Spiel mir das Lied vom Tod? :)


    Im Ernst, kann dir nicht helfen, da Dieselfahrer und schweerhörig.
    Haben früher nicht alle Turbos gepfiffen? Das kommt von den hohen Drehzahl der Schaufelrades für die Verdichtung.
    Vllt ist ein Lager nicht mehr ganz fit.

    Auch ein gsund's Neus euch allen und danke für die Glückwünsche.


    Alle Beiden auf einmal? Du hast die als Hauptscheinwerfer drinn oder als Fernlicht? Das klingt nach Übespannung.
    Soweit ich weiß, sind Led's als Nachrüstung als Aussenlampe bei uns nicht zulässig.
    Was du im Innenraum machst ist egal solange der Verkehr aussen nicht geblendet wird.


    Alternativen:
    Leg dir einen neuen Mazda 2 zu, der hat Voll-LED-Scheinwerfer in der Topversion :D
    Oder ummrüsten auf Xenon, ob's das kostentechnisch allerdings bringt wage ich zu bezweifeln.

    Frag doch dein Händler, der weiß doch immer kompetenten Rat.
    Wird das von der Garantie abgedeckt?
    Da du ja nicht so der Bastler bist, ist das wohl die beste Lösung.


    Denke mal, der Schalter ist nur eingeklipst, was allerdings dann für ein Birnchen da drin ist, kP.
    Der Händler wird einen neuen Schalter für ... Euro einbauen wollen. In meinen Augen wahrscheinlich überteuert.
    Alternative; wechsel die 2 Schalter um, dann geht der Linke wieder, rechts sitzt ja selten jemand, richtig?
    Ansonsten merkt doch dein Hintern, wenn die Heizung an ist.

    Wie wärs mit wechseln? :whistling:
    Oder, wenn die Heizung an sich noch geht, dann mach doch ein Zettel drauf mit AN auf dem Kopf mit AUS, je nach Schalterstellung drehst du dann den Zettel....
    Tschuldige, konnt ich mir nicht verkneifen aufgrund deines letzten Satzes. :D:D:D

    Das Problem daran: zum einen bekommst du nicht immer 2 Plätze nebeneinander, zum anderen sind zwar die Auto breiter geworden, die Vorschriften für die Breite der Parkplätze nicht.
    Freiwillig machen die auch die Lücken nicht breiter, kostet ja Plätze also Umsatz.
    Vorschriften gibt es nicht wirklich, die Empfehlung liegt bei 2.30-2.40m
    Ist mir aber schon früher so gegangen mit meinem 626 bei Obi, die haben so schmale Lücken gemalt, das selbst mit einem normal breiten Auto kein Aussteigen möglich war.
    Folge wie oben, aus 3 Plätzen mach zwei.
    Parkhäuser: 2,30 Meter Breite reicht modernen Autos kaum | ZEIT ONLINE


    Das gleich Spielchen ist doch auch in den Baustellen auf der linken Spur, in Bayern ist meist noch 2 Meter angegeben, in anderen BL haben sich da wohl schon angeüaßt und nehem 2,1m Schilder.
    Eigentlich durften ja nur noch Kleinwagen die linke Baustellenspur benutzen, aber das hatten wir woanders ja schon.

    Na denn,
    da du ja den Benziner möchtest, der ist meines Wissens unverändert im 3er 6er und CX7 verbaut worden.
    Beim FL ist der Diesel dazu gekommen.
    Expression ist die östereichische Version der Exclusive, oder?
    Da gibt nur hinten die Kamera.
    Rost ist sehr unterschiedlich, wenn man im Mazda-Forum liest.
    Mein Händler hat ihn vor Übergabe zusätzlich versiegelt, bei mir gibt es keinen Rost, ist aber erst auch 4 Jahre alt.
    Es gibt einen kleinen Bordcomputer und man kann ein passendes 2 Din Touchscreen-Navi einbauen.
    Tips gibts hier genügend.
    Chippen weiß ich nicht.


    Deine Wahl zwischen 3 und 7 ist schon ungewöhnlich, in Sachen sportlichkeit und Spritzigkeit steckt der 3 den 7 logischer Weise in die Tasche.
    Der ist eher eine Reiselimo mit Allrad, was dem 3 fehlt und bei der Kraft nur auf die Vorderräder zerrt das ganz schön an der Lenkung.


    Ein Alternative dazwischen wäre dann der 6er, gleicher Motor aber Allrad und leichter. Gebaut werden alle nicht mehr.

    Grüß dich Dirk, ist das der Kühler links hinter dem Nebelscheinwerfer?
    nein, Gott sei Dank noch nicht, allerdings ist mir das Problem aus irgendeiner Autosendung bekannt.
    Das Problem liegt beim Material, da sparen die Hersteller und verwenden Aluminium statt Kupfer wie früher. Vor allem das Salz setzt den Kühlern zu.
    Diese waren quasi unkaputtbar, zudem konnte man sie löten.
    Außerdem generiert man damit wieder Umsätze der Werkstatt, denn wenn der Kühler kaputt geht, ist schnell auch der Rest im Eimer.


    Was sagt denn dein Händler dazu, eventuell den Kühler austauschen, bevor der Rest der Anlage einen Treffer bekommt. Ein Neuer kostet so um die 80.-

    Scheinbar hat keiner einen Plan.
    Baust du das Radio aus oder gehst du an den Sicherungskasten im Fahrzeugraum?
    Mit einem Durchgangsprüfer müßtest du doch schnell herausfinden, welches Kabel auf Zündung geschaltet ist.
    Nach meinem, auf dem Elektrikgebiet nicht besonders großem Wissen, sollte das doch funktionieren.
    Hast du keine Werkstatt in der Nähe, die die am Fahrzeug freundlicher Weise diesen Tip geben kann?
    Im Motorraum: Wo klemme 15 zündungsplus im motorraum abgreifen
    Sicherungskasten - Galerie - CX7-Community.info
    Oder hier im anderem Forum: Zündungsplus