Posts by Leo

    Das der CX nie 260 PS hat ! Die Aussage kommt von Ilusch und der muss es ja wissen. Der Motor hatte auf dem Prüfstand mal 260 PS bis er dann für die Abgasnorm gedrosselt wird. Von den PS Angaben her sind die Hersteller heute eh sehr großzügig!

    ....und der CX 7 bekommt mit der Original - Software in 1 und 2 Gang kein Vollgas !

    Ich finde das Ilia einer der BESTEN "Software- Optimierer" hier ist . Er hat schon zig 2.3 DISI gemacht, auch hier im Forum . Warum sollte man ein Blow Off eintragen ?

    Nach dem mein Turbo jetzt nach 70.000 km die Grätsche gemacht hat , habe ich mir den TZB Stage 1 eingebaut dazu den Corksport LLK und das Forge V2 Blowoff. Ab nach Ilia und.... . Der CX geht wie SAU ! Ilia sagt zwischen 300 - 330 PS und das haltbar. Der (Ford) Motor ist echt TOP! Der TZB Turbo hat viel bessere Lager als der Serien Turbo und somit ist das Turboproblem auch gelöst!

    Rechnung:
    Hinterradnarbe aus- und einbauen (Rechts)
    L3-Turbomotor
    Vierradantrieb
    Rechteseite 25AW 157.25€
    Lager Nabe 1 315.73€


    Gesamt 472.98€


    Aber zum Glück Garantie!

    Zur GA. - Klimaanlage - Die Garantieverlängerung bezieht sich beim Wärmetauscher NUR auf undichtigkeit! Dei meinem haben sich die unteren Lamellen gelöst - also kein Garantiefall - nach dem der Meister ein bischen "geprokelt" hat war er doch undicht :D - also GA.

    Bin heute beim :D lichen gewesen , Geräusche von der Hinterachse ! Nach dem Test : Radlager HR defekt ! Das Lager gibt es "nur" komplett mit Radnabe (560 € sagt der Meister) ! Der Dicke hat erst 28623 KM runter aber zum Glück noch Garantie :rolleyes:

    Hi Ilia - Also seit Deinem "Eingriff" habe ich (und besonders meine Frau!) überhaupt keine Probleme mehr beim anfahren . Wie schon geschrieben - der Motor läuft jetzt absolut SUPER , kein Ruckeln und nichts ! So sollte die Abstimmung eigentlich ab Werk sein !!!!!!!! Noch mal DANKE - Ilia !!! Zum Verbrauch : naja die " euphorische Phase" hat bei mir noch nicht nach gelassen , die kommt immer wieder wenn ich meinen CX starte ......
    Aber die Gas annahme ist jetzt Perfekt , egal bei welcher Drehzahl.

    Dann frag mal Ilusch! Der Dicke bekommt in Ersten- und Zweitengang kein Vollgas ! (Naja - in den anderen Gängen obenrum auch nicht) -Mit Chip schon ! Da geht die Post ab ! Die V-Max aufhebung inklusive!
    Schau mal hier im Forum unter "Chiptuning für den 2.3 Disi" nach .

    Also ich habe jetzt auch die Aerotwin's drauf , super!

    Das "A" und "AR" steht für "A" = Aerotwins vom Werk aus und "AR" = Aerotwins-Nachrüstsatz. Für den CX also die "AR 653 S " nehmen. ;)

    Hi Torro .
    Mein Dicker ist BJ: 2008 und hat jetzt ca. 25000 Km drauf . Händlereinkaufspreis (Laut DAT) 18000 € ! Also wenn Du was findest gib ihn bei DAT ein und lass ihn Bewerten dann siehste was raus kommt.
    Nimm ein Expression , der hat Vollausstattung .
    Viel Glück! Leo



    PS: Mick was macht dein Chip?

    Hi Newbie,
    und wie! Wie schon beschrieben , er zieht "Obenrum" jetzt richtig super ! Vorher war der CX ab der mittleren Drehzahl bis Ende sehr träge , aber jetzt zieht er von Unten bis Oben richtig vorwärts!
    Es wäre sicher noch mehr gegangen aber der Motor soll ja auch lange halten! Der Motor läuft jetzt schön sauber und Rund ohne ruckeln . :thumbsup:

    OH -JA ! Ilia's 6er ist der Hammer! Ich dachte immer ein "Evo X " wäre das ultimative Auto, bis Ilia mich eines Besseren belehrt hat!
    Bei meinem CX ist alles Serie bis auf den Luftfilter (mein Umbau steht im Forum).
    Ilia hat mir alles genau erklärt. Also ich bin mir sicher- Er weis genau was Er macht !
    Nochmal's vielen Dank Ilia !